AERODEUDAS ARGENTINAS

Bueno, ahora los medios de prensa informan que la empresa Marsans inicia acciones legales contra la administración argentina. O sea, que de deudores incobrables pasan a ser víctimas. Simplificando - y puedo estar equivocado- que además de los mil millones de dolares que debe la "dichosa" empresa aérea, puede -casi seguro- que el Estado deba pagar un "dinerito" por la expropiación-nacionalización???

Pregunta?

La deuda del grupo "Marsanico" ¿quién la paga? Porque esto de nacionalizar empresas quebradas y endeudadas en muchos millones de euros, dolares, pesos (a más millones según la moneda que se use) es otra estafa...

Privatizadores

El señor de traje oscuro, con sonrisa, protegido, custodiado es un funcionario de gobierno de un Estado que se ha lanzado a privatizar todo cuanto sea "privatizable", como hiciera en su momento en señor de la otra fotografía, el de traje claro,ese que el lector ha de reconocer sin duda alguna, aunque la foto este próxima a cumplir veinte años.
Es improbable que se conozcan pero tienen algo en común, los ciudadanos los insultan hasta el cansancio y ellos, imperturbables, continúan con la sonrisa...

El se ríe...

ellos se rien...nosotros...nosotros...

Libre empresa...

El gobierno argentino estudia la posibilidad de comprar la totalidad de las acciones de Aerolineas Argentinas; dicha empresa acumula una deuda de 2.670.000.000 millones de pesos y su deficit mensual es de 90.000.000 millones de pesos.
Por qué, el Estado argentino, estudia la posibilidad de comprar esta empresa?

El tren


Cada vez son más contundentes los argumentos que cuestionan la futura construcción de una línea ferroviaria de alta velocidad para unir Buenos Aires con Rosario y Córdoba. Lo que llama la atención es la cantidad de éstos argumentos- todos valederos por cierto-, que parecen ser necesarios para que las autoridades se den cuenta del error de llevar a cabo tal obra, pues con sólo observar el mal estado en que se encuentran actualmente los ferrocarriles y el sufrimiento de los cientos de miles de usuarios, sería suficiente para optar por trabajar en la mejora del servicio actual y dejar para cuando ello se logre la construcción de nuevas infraestructuras ferroviarias.

Aero qué...

Cada vez que me encuentro con un ex-pasajero de aerolineas argentinas, solo escucho quejas. Yo les comento que la empresa no es del Estado, es de un grupo empresario extranjero y que si todo dice Aerolineas Argentinas es porque se "olvidaron" de cambiar el nombre. Pero es inútil, una y otra vez las quejas re repiten hasta el fin. Hace unos días me comentaban que el Estado argentino ya tenía el 5% de la empresa y que compraría un 20% más ¿? La imágen de Aerolineas Argentinas es lamentable y pasara mucho tiempo para cambiarla...El precio de ese 20%, ¿tiene en cuenta el mal estado actual de la empresa?

Fotografías

No todas las fotos aquí publicadas son de mi autoría. La fotografías que se publican y no me pertenecen serán quitadas en cuanto lo solicite su autor.

Fotografías

En esta fotografía estoy evaluando si los precios del restaurant ubicado en el barrio de Plaka no afectara mi economía, que por aquel año -como ahora- pasaba por un "estadío inmejorable". La imágen ha sido tomada por mi adorable compañera Dori, que además de ser una mujer hermosa, es simpática, es adorable, es muy buena fotógrafa, es porfiada -muy porfiada- y tiene un "Don" muy especial para optar siempre por el camino más largo en todo recorrido que emprendemos por el mundo...pero yo la quiero igual...

Solo una prueba

Hace unos días, “my sister”, me informaba que podía utilizar el programa “word” para redactar un comentario y luego publicarlo en su blog –o en cualquier otro-. Estoy, pues, probando esta nueva –para mi todo es nuevo dentro de éste mundo “internéctico”- forma de comunicarme.

También es bueno recordar que las fotografías que se muestran en este blog han sido tomadas por quien esto escribe, salvo algunas como la que acompaña la presente nota y que nos muestra la geografía rioplatense, con el imponente estuario en el que desde el siglo XIX existen dos soberanías por obra y gracia Británica...